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错误操作1：
此时柴油机在供油不足的情况下运行，会因各摩擦副表面供油不足而造成供油不足，造成异常磨损或烧毁。为此，在柴油发电机启动、柴油机运转前，必须保证油量充足，防止因缺油而造成拉缸、烧瓦的故障。
错误操作二：
发动机发电机熄火后冷却水循环停止，散热能力急剧下降，被加热的零件失去冷却，容易造成缸盖、缸套、缸体等零件过热、破裂，或使活塞过度膨胀卡在气缸套中。另一方面，当柴油发电机在怠速时不冷却而停机，摩擦面就会不足，而当柴油机再次启动时，又会因润滑不良而加剧磨损。因此，在柴油发电机熄火前，应先卸除负载，逐渐降低转速，空载运行几分钟。
错误操作3：
柴油发电机冷却器启动时，油泵供油不足，机器摩擦面因缺油、润滑不良，导致磨损急剧，甚至出现拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动应在怠速运行温度下，当油温达到40℃以上时，再带负荷运行；机器应以低速档启动，并在每个档位逐步行驶一定距离，直至油温正常，供油充足，方可进入正常运转。
错误操作4：
重油门后柴油机冷启动 如果重油门，柴油发电机组转速急剧增加，会因干摩擦和严重磨损而导致机器上的一些摩擦面。另外，当节气门活塞、连杆和曲轴受力变化时，会产生剧烈的冲击，容易损坏零件。
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